Vì sao Dự án đường ven biển Quảng Trị cần hoàn thành sớm

Thu hút đầu tư vào vùng ven biển đã và đang trở thành động lực cho kinh tế tỉnh Quảng Trị bứt phá với các lĩnh vực như cảng biển, hạ tầng giao thông, đô thị, du lịch, năng lượng.. Dự án đường ven biển Quảng Trị được kỳ vọng tạo ra những động lực mới trong phát triển kinh tế ở khu vực dọc ven biển.

Từ nay đến năm 2025, tỉnh Quảng Trị triển khai xây dựng tuyến đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông-Tây tức Quốc lộ 9 với tổng mức đầu tư 2.060 tỷ đồng. Dự án có tổng chiều dài khoảng 55km, đi qua các huyện: Vĩnh Linh, Gio Linh, Triệu Phong và thành phố Đông Hà.

Dự án Đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây là một trong các dự án trọng điểm của tỉnh Quảng Trị giai đoạn 2021-2025. Tuyến đường này đi qua địa bàn các huyện Vĩnh Linh, Gio Linh, Triệu Phong và TP Đông Hà.

Trong đó, chiều dài dự án đầu tư giai đoạn 1 là 48km, bao gồm 2 đoạn.

Đoạn 1, từ ranh giới với tỉnh Quảng Bình đến phía Bắc cầu Cửa Việt dài 36km (chưa đầu tư đoạn qua khu vực cầu Cửa Tùng và đoạn tuyến qua cầu Cửa Việt), gồm 2 phân đoạn.

Phân đoạn từ thôn Mạch Nước, xã Vĩnh Thái, huyện Vĩnh Linh đến giao với ĐT574 phía Bắc cầu Cửa Tùng (Km23+060 của dự án) đầu tư hoàn thiện theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, quy mô 2 làn xe cơ giới, bề rộng nền đường 12m, bề rộng mặt đường 11m và dải đất dự trữ trồng cây xanh rộng 15m.

Phân đoạn từ phía Nam cầu Cửa Tùng đến Bắc cầu Cửa Việt có quy mô đầu tư đường phố chính đô thị vận tốc thiết kế 80km/h.

Giai đoạn 1 đầu tư với quy mô mỗi bên 2 làn cơ giới, nền đường tách thành 2 phần độc lập có bề rộng nền 9m, bề rộng mặt 8m. Giai đoạn hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe cơ giới, bề rộng nền đường 40m.

Đoạn 2, nối đường ven biển với trung tâm TP Đông Hà, Quốc lộ 1 đoạn qua Bến xe Đông Hà dài 12km.

Trên toàn tuyến dự án có 6 cầu xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông dự ứng lực.

Vào ngày 29/4, UBND tỉnh Quảng Trị tổ chức lễ khởi công dự án đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây, hình thành hệ sinh thái đô thị, khu dịch vụ – du lịch ven biển gắn với Khu kinh tế Đông Nam.

Phát biểu tại lễ khởi công dự án, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng cho biết, tỉnh Quảng Trị là trung điểm của dải đất miền Trung, là đầu cầu phía Đông của tuyến Hành lang kinh tế Đông Tây, rất thuận lợi để kết nối các nước như Lào, Thái Lan, Myanma, Campuchia với Biển Đông và theo chiều ngược lại.

Quảng Trị có bờ biển dài 75km với đầy đủ các tiềm năng và thế mạnh để phát triển kinh tế- xã hội đa dạng từ dịch vụ – du lịch, hàng hải và khai thác các tài nguyên biển để nuôi trồng, khai thác hải sản, công nghiệp ven biển và năng lượng tái tạo.

Dự án Đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây, tỉnh Quảng Trị – giai đoạn 1 với mục tiêu tạo ra trục giao thông kết nối liên vùng, trong đó cùng với hệ thống QL1, đường cao tốc Bắc Nam, đường ven biển sẽ là hệ thống giao thông liên tỉnh để phát triển kinh tế, tạo ra liên kết vùng về phát triển kinh tế biển.

Tạo điểm nhấn để thu hút khách du lịch từ các nước trên tuyến hành lang kinh tế Đông Tây như: Thái Lan, Lào, Campuchia, Myanma về với du lịch biển; tăng cường, cùng cố QPAN; phòng chống thiên tai, cứu hộ, cứu nạn và đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng cao.

Đặc biệt, ngoài kết nối TP Đông Hà là trung tâm chính trị, văn hóa của tỉnh; là đô thị động lực trên tuyến hành lang kinh tế Đông Tây với các khu dịch vụ – du lịch dọc bờ biển Quảng Trị, Khu Kinh tế Đông Nam Quảng Trị.

Dự án còn tạo ra quỹ đất rộng lớn để từng bước hình thành các khu đô thị, khu du lịch – dịch vụ bờ biển, hình thành các nguồn lực mới để tỉnh Quảng Trị phát triển kinh tế biển phù hợp với chiến lược quốc gia về kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2045.

Dự án cũng góp phần hình thành và phát triển các khu đô thị vệ tinh dọc 2 bên tuyến từ TP Đông Hà về đến bờ biển Quảng Trị.